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成都汽修学校讲解电动汽油泵及操控电路的查看

发布时间:2014年11月12日 11:17 返回列表

成都汽修学校讲解电动汽油泵及操控电路的查看
1、ECU操控的电动汽油泵操控系统的查看

    在查看这种操控系统时,首先应判别是ECU内部毛病,还是ECU外部的操控电路毛病。其办法是:
    (1)翻开油箱盖,将焚烧开关置于ON位置(但不要起动发起机),在油箱口处倾听有无电动汽油泵作业的声响。假如在翻开焚烧开关后,能听到电动汽油泵作业3-5s后又中止,阐明操控系统各部分作业正常。
    (2)若翻开焚烧开关后听不到电动汽油泵作业的声响,可用一根短导线将毛病查看插座内两个查看电动汽油泵的插孔(如丰田汽车毛病查看插座内的Fp和+B两插孔)短接。此刻,翻开焚烧开关,假如能听到电动汽油泵作业的声响,阐明ECU外部的电动汽油泵操控电路作业正常,毛病在ECU内部,应替换ECU;若仍听不到电动汽油泵作业的声响,则为ECU外部的操控电路毛病,应查看熔丝、继电器有无损坏,各电路有无断路或接触不良。
2、不受ECU操控的电动汽油泵操控电路的查看
    以波许L型汽油喷发系统为例,该系统的电动汽油泵不受ECU操控,应按下述办法查看:
    (1)卸除燃油管路内的油压,拆下分配油管上的进油管接头,将油管插入容器内。
    (2)将焚烧开关转至起动档,在起动发起机的一起应有汽油从进油管内喷出;若无油喷出,阐明电路有毛病,就应进一步查看熔丝、继电器、空气流量计内的汽油泵开关、焚烧开关和线路。
    (3)用一根导线将毛病查看插座内查看电动汽油泵的两个插孔短接,然后翻开焚烧开关(不要起动发起机),翻开油箱盖,并倾听有无汽油泵作业的声响。若有作业声,阐明操控电路作业正常;若无作业声,阐明操控电路有毛病,则应查看电路中的熔丝、继电器有元损坏,线路有无接触不良或折断。 
    (4)若上述查看中电动汽油泵操控电路正常,但起动发起机时汽油泵不作业,则应查看叶片式空气流量计内的汽油泵开关触点。拆下空气滤清器,翻开焚烧开关,用手指或旋具(起子)推动叶片式空气流量计的丈量片(图 1),此刻,在油箱口应能听到汽油泵作业的声响;若听不到汽油泵作业的声响,阐明空气流量计内的汽油泵开关损坏,应替换空气流量计;也可通过用万用表Ω档在丈量片不同位置丈量汽油泵开关两端子的导通性进行判别。
3、电动汽油泵继电器的查看 
    常用的电动汽油泵继电器有四脚及五脚两种。ECU操控的电动汽油泵操控系统通常选用四脚继电器,波许L型或D型(由开关和ECU共同操控)的汽油喷发系统选用五脚继电器。
   (1)四脚电动汽油泵继电器的查看
    四脚电动汽油泵继电器中有两脚是接继电器的电磁线圈,另外两脚接继电器常开触点。用万用表Ω档丈量,继电器电磁线圈两脚之间应能导通,常开触点两脚之间应不导通。在电磁线圈两接脚上施加12V电压,一起用万用表。档丈量常开触点两脚之间应能导通。若丈量成果不符合要求,应替换电动汽油泵继电器。 
    (2)五脚电动汽油泵继电器的查看
    五脚电动汽油泵继电器内有两组电磁线圈。其中一组由起动开关操控,另一组由ECU或空气流量计内的汽油泵开关触点操控。用万用表Ω档丈量这两组线圈,均应导通;丈量常开触点两端(+B和Fp),应不导通);分别在两组线圈两端施加12V电压,一起丈量常开触点两端,应导通。不然,应替换电动汽油泵继电器。 
4、电动汽油泵ECU的查看
    皇冠3.O轿车电动汽油泵操控系统其电动汽油泵ECU的连接端子。电动汽油泵ECU装在行李舱内衬板下面。
    拆下蓄电池上负板搭铁线,拔下ECU的插头,用万用表Ω档丈量导线插头上E和D1端子的接地电阻时应导通。如不通,查看其连接线路。
    装上蓄电池负极搭铁线,插好电动汽油泵ECU的导线连接器,在各种条件下用万用表电压档丈量电动汽油泵ECU上+B、Fp、Fpc端子的接地电压,应符合表 1的电压值。如不符,则应查看线路或替换电动汽油泵ECU。
5、电动汽油泵的查看
    拔下电动汽油泵的导线连接器,从车上拆下电动气油泵进行查看。
    (1)电动汽油泵电阻的查看
    用万用表Ω档丈量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻,即为电动汽油泵直流电动机线圈的电阻,其阻值应为2-3Ω(20℃时)。如电阻值不符,则须替换电动汽油泵。 
    (2)电动汽油泵作业状态的查看
    将电动汽油泵与蓄电池相接(正负极不能接错),并使电动汽油泵尽量远离蓄电池,每次接通不超过10s(时刻过长会烧坏电动汽油泵电动机的线圈)。成都汽修学校特别提示大家,假如电动汽油泵不转动,则应替换电动汽油泵。

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