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成都汽修学校分析铁路行业发展

发布时间:2014年10月12日 22:30 返回列表

 

问:地铁建成的最大受益者是谁?成都汽修学校文章来自于:替换关键字4分析答:地铁建成的最大受益者是政府。

首先地铁最直接的利益是充分利用城市立体空间,解决城市特别是特大城市的交通拥挤情况,这样是每一届政府都必须考虑的重大的问题,地铁的兴建五一是一个可取的方法。

其次,地铁的简称,使城市有了更多的发函空间,也使得城市的对外形象有所提升,

第三,地铁建成后,会带来沿线土地的升值;地铁建成且线路构成网络后,会带来城市总体价值的提成。而且这种提升不是能用数字来计算的,也不能简单的说成是和地铁的建设费用成正比的。同样以天津为例子,其城市建成区面积为2424平方千米,相当于3636810亩,如果每亩升值一万元,那么天津的地价总之就会增加363亿元,如此的收益是远远大于地铁的巨大投资的,况且土地是掌握在政府手中的,第四,地铁建设的投资会带来建设市场的活跃,所有参与地铁建设的企业都会对地方财政带来一定的贡献,包括直接的及连带的,报纸地铁建设的稳定的投资,就会保证政府一部分财政收入以及GDP的稳定的增长。

所以说地铁的建设最大的收益者是政府!相关阅读:高考后学什么好?人才不足铁道类专业首选

成都汽修学校分析铁路行业发展    
        
        铁道地铁的蓬勃发展,一定会需要大量的工作人员,会带来很多的工作需求,目前我国的铁道事业还在发展中,也可以说还是一个初级的阶段!

  我们听一下成都市轨道交通有限公司的人力资源部部长——李峰是怎么说的,李峰进入公司以来,已经很多次计算过并规划过引进人才,以及行业人才需求的工作,“我们是按照工作的进度来安排引进人才的,现在我们的铁道地铁处于一个建设期,所以当下的人才需求是土建工程方面的”。但是郑州轨道工程需要地下工程、工程与水道、土建、铁道工程。发展到后期还需要屏蔽门系统、防火自动系统、智能售票系统、运营、车辆维护等等转向研究的人才。

  成都地铁人才招聘已经面向全国进行过几次,都是要求硕士以上的学历,第一次是计划招聘43人,报名有500人,第二次计划招聘67人,报名者达到920人,为什么第二次报名的人相对少了呢?是因为国内其他开工的城市也开始了大规模招聘,与成都一起获得批准的地铁建设城市大概有24个,所以一旦都建设的话,人才的竞争会达到白热化的程度。所以高端的人才还是很缺乏的。

  并不是等于说高铁行业只需要高学历的技术人才,高端人才虽然缺少,但是需求量并不是很大。真正大需求的地铁人才是在地铁进入到运营的状态以后的人员需求,很多的岗位都需要人才配备。比如说机车司机、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员、等等客运服务类的人才和设施维修保养人才。

  仅仅成都市1号线和2号线九需要300到400的人,地铁司机的要求很高,而现在很多的司机都是铁道学校出来的司机,开地铁和开火车还是有一些差别的,机车司机的培养至少需要3年的时间,所以成都铁道学校在学生学习的时候很重视他们的岗前的培养然后哦在进行两年的理论学习和一年的时间操作。

  未来的十年之内铁道事业将会为将近10万人带来就业的机会,这个还是保守的估计,作为人力资源部门的负责人李峰,早就做多计算和预测,光是成都的1号线就能直接带来2000个工作的岗位,按照国家通用的测算的方法,地铁一公里就能带来60到90个人,按照这样的算法来计算的话,成都六条线路的简称,大概会有200公里,也就是说会有10100的人直接在地铁公司上班和就业。

  其实地铁公司有很是外包的,比如物业方面的保安、保洁、还有车辆的维修,这些带来的工作岗位更为庞大。

  还有就是地铁的发展带动很多的商圈,在地铁和商圈交接书会也偶很的商铺,地铁口将增加数百人的交通协管员,地铁口附近还有需要停车场,以及与之相关的租赁行业、物流行业、广告行业等等,保守的估计地铁的发展能带啦10万个工作岗位。相关阅读:女生文科毕业读职业院校什么专业最轻松?

 

(责任编辑:成都汽修学校文章来自于:替换关键字4)

 

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