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成都汽修学校见绍损车很厉害的五大驾车恶习

发布时间:2014年06月02日 14:14 返回列表

                          成都汽修学校见绍损车很厉害的五大驾车恶习

同样一辆车,在不一样的驾驭员手里的寿数是不一样的。
  如果你有以下这些不良习惯,那你的车进修理店的次数必定要比别人多了。
第一;轮胎蹭路石
  如今,杭州的许多街道都在两侧新铺了路石,而轮胎最单薄的就是侧面,遇到路旁靠边泊车,或上台阶等,车友都要特别注意维护胎侧,尽量不要让路石剐蹭轮胎侧面,避免缩短轮胎寿数。
第二;长按车窗升降器
  如今的车辆都装有车窗电动升降器,当车窗降究竟或升到顶时,必定要及时松手,否则就是与车辆机械部件和电子机件较劲。很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位,就是因日常操作失误引起。
第三;不放手刹开车
  许多新手有过不放手制动开车的“恐惧”经历,因为忘掉放下手制动(手刹),车辆制动蹄片常常受到不一样程度的损坏。
  有经验的老司机表明,车友控制车速可多用挡位,及早预见,勤于换挡,少用制动。尤其是下坡时让发动机制动,偶尔辅以脚制动,而不要踩着制动下坡,以维护制动蹄片。
第四;脚踩聚散器不放
  一些驾驭员特别是新手,在开车中习惯于左脚一直踩在聚散上,以为这样能够非常好坚持对车辆的控制,但实际上,这种做法对聚散片危害很大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半聚散状况会让聚散片迅速磨损。
  另外,还有许多驾驭员喜爱选用二挡起步,这样的做法也同样会致使聚散器过早损坏。
第五;方向盘滚动角度过大
  如今的方向盘通常都带有助力泵,能够使打方向更为轻巧,但助力泵也是车辆上的易损部件。如果在驾驭时滚动角度过大,无疑加重其助力泵的受损。因而,在打方向时应在打到头时回一点,不要让助力泵长时间处于绷紧状况,这样有利于延长助力泵的寿数。

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