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成都有辆列车名字叫“小七”

发布时间:2016年09月23日 13:19 返回列表
  成都航空高铁乘务学校就在今天上午10点,“成都造”首列铝合金A型地铁车在成都机车车辆有限公司(中车成都公司)新都厂区下线了。本台记者有幸在现场见证了这所有。列车外看今天早上,记者来到“成都造”首列铝合金A型地铁车下线现场时,只见列车车头扎着鲜艳的大红色绸带,显得喜气洋洋。
  
  据理解,这款车是成都地铁初次采纳的新型城轨产品,列车为4动2拖6辆编组,总长140米,宽度3米。首列车车头整体呈正方形,呈现出流线型的“子弹头”状,最前端印有醒目的成都地铁的蓝色LOGO;铝合金本色的车体显得时尚、精约、现代、大方。
  
  而这列车编号为“701”也有特殊的寓意,具体是什么意思,请继续往下瞧哦!车厢内上车后,记者发觉,车窗上方设有LCD电视,门区设有LCD电子地图,这一点,记者觉得,比2、3、4号线的电子地图更直看,查瞧站点信息愈加便利。车厢内设置了4个摄像头,保障了监控全覆盖。LCD电子地图紧迫报警装置车门处还配置了两套乘客紧迫报警装置,便利经济情况下乘客与司机的联系;列车两端设置了紧迫分散门,可用于紧迫情况下旅客分散;为便利乘客迅速上下车,车辆每侧设有5对双开门点控电动门。(现有的1、2、3、4号线的列车每侧只设有4对双开门……)‍特色载客能力增加了三分之一哦!我们理解到目前在现有地铁采纳的B级列车,最好能承载1400多人,而今天下线的A级地铁车全车定员1828人,最好载客量能够达到2604人,相对于同样编组数量的B型地铁车辆,载客能力增加了三分之一。不仅载客能力提高了,这辆列车还愈加环保哦。
  
  据理解,列车最高运行时速80公里,每公里每人的能耗仅为0.0045千瓦时,同比落低10%,归纳效率提高40%以上。另外,每辆车采纳两台40千瓦空调,集中电源供电的LED照明灯具;牵引体系采纳VVVF(变频调速)交流传动体系;每列车设置4套辅助供电体系,采纳并网供电,有效保障了辅助供电体系故障时列车能正常供电;采纳安全、可靠、成熟的制动体系和网络监控体系。最后,大家可能很关心,这辆列车将用于哪条地铁线路?!下面,我们就来揭晓答案啦!
  
  2017年成都地铁7号线即将注册运营,作为成都基地城区首条环形地铁线路,7号线位于主城区二环、三环之间居住用地最密集地带,全长38.56km,设标准站13座,换乘站18座,串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运基地站四大主要交通枢纽,并与城市迅速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘。届时,成都基地城区地铁骨干线路织密成网初步完成,客运转换愈加便捷,将大大增强整个地铁线网客流吸引力,极大地缓解基地城区交通拥堵状况。而今天下线的这辆A级地铁车就将投入到地铁7号线运营,车头的编号“701”的意思,即是7号线“第一车”。

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